もしかしたら、その商品、ニセモノかもしれません。

この記事では模倣品を買わないために、私たちにできる対策を紹介しています。

記事を公開する理由

先日、Twitterでバイク用品でおなじみのタナックスさんが、以下のTweetをしていました。

タナックスよりお知らせ

弊社ミラー・バッグなど製品意匠の模倣品や類似の取り付けベルトなどが増えてきております
弊社製品と間違えクレーム対応依頼として製品が送られてくることも増えて参りました
特に通信販売でのご購入はご注意をいただき弊社製品と確認の上ご購入をお願いします#RTお願い pic.twitter.com/acgceWmmA1

— タナックス営業部【微公式】 (@tanaxsales) October 14, 2020

模倣品は価格が少し安いだけで、その他のメリットは一つもありません。

耐久性や安全性が考慮されていない素材が使われていることが多く、走行中に破損し、それが原因で事故に到る可能性もあります。

当然ながら、模倣品を使ったことにより発生した事故は、メーカーでの原因調査や修理の対応をすることはできないため、購入した人が損をするという結果になります。

そのような事態にならないために、私たちは購入先の見極めが必要です。

そのため今回は、バイク用品を安心して購入できるインターネット販売サイトを紹介しています。

安心して購入できる販売サイト

初めて利用する通販サイトで、きちんと商品が届くか不安になった事があるのではないでしょうか。

それと同様に、バイク用品もどの通販サイトで購入するのが安心か、分からない場合が多いと思います。

そんな時は、これから紹介するサイト・購入方法を参考にしてみてください。

尚、この章ではバイク用品を専門に取り扱っているサイトのみ紹介しています。

NAPS（ナップス）

ナップスは全国各地の店舗だけでなく、オンラインストアでもバイク用品の販売をおこなっています。

オンラインストアでは通常販売品の他、型落ち品や展示品・限定在庫品などを、オンラインストアのみでアウトレットセールとして販売しています。

また、オンラインストアで購入したパーツは、納品書と一緒に店舗に持ち込む事で、店舗購入時と同じ工賃で取り付けをしてもらうことが可能です。

ただし、オンラインショップと実店舗、それぞれで獲得したポイントに互換性は無いため注意が必要です。

Webike（ウェビック）

バイク用品販売の他、中古バイクの掲載・情報発信などを行っているサイトです。

ナップスとは違い、実店舗はありませんが、全ての商品（車両を除く）の販売・発送共にWebikeが行っているため、安心して購入する事ができます。

Webikeの特徴は、ポイント還元率が非常に高いことです。

継続してバイク用品を購入することがあるならば、是非ともチェックするべきサイトです。

この他、バイクをWebike経由で購入することにより「お祝いポイント」が付与されるため、バイク用品の購入に利用することができたり、純正部品の注文などもすることが可能です。

大手通販サイトで購入する場合

それでもやはり、様々な理由で大手通販サイト（amazonや楽天・ Yahoo!ショッピング等）でバイク用品を購入したい場合があると思います。

その場合は、以下の点に注意して購入することで、模倣品を購入してしまう可能性を低くすることが可能です。

販売元に注意する

商品をカートに入れる際に、販売元情報を確認しましょう。

以下の場合はほぼ間違い無く、正規品を取り扱っている販売元になります。

その中でも2項と3項については、店舗の名称を確認するだけで無く、販売元情報を確認し、住所や電話番号・代表者名が店舗やメーカーのHPに記載されている情報と一致するか、確認することが大切です。

レビューは当てにしない

世の中にはサクラレビューと呼ばれる、嘘が書かれた口コミや、有償で依頼し投稿された口コミが多く存在しています。

バイク用品にも多くのサクラレビューが記載されていることが多いため、「評価が高いから問題ないだろう」と安直な考えで購入することは危険です。

高評価ばかりが付けられている商品や、近い日付のレビューが多い商品は、正規品で無い可能性があるため、注意が必要です。

バイク用品の模倣品を買わないためにできる対策まとめ

バイク用品の模倣品・模造品・偽物を掴まされないための方法を紹介しました。

正規品ではない物は、安全性や耐久性・品質など全てにおいて粗悪なものが多く、販売者意外に得する人は誰もいません。

そのため、インターネット通販でバイク用品を購入する場合は、きちんと販売元を確認することが大切です。

「偽物と分かって使っているから自分は良い。」という認識も改め、正規品を使うことを心がけましょう。何より正規品を買うことが、企業の発展・製品の進化につながります。

他にも「こんなことに注意した方がいいよ！」という点がありましたら、コメントをお待ちしております。

バイクには積載能力が無く、着替えやお土産などをどうやって積もうか悩んでいるのではないでしょうか。

今回は、そんな問題を解決する荷物の積み方を紹介します。

シートネット・シートバッグ

シートネット・シートバッグはその名の通り、リヤシートの上に荷物を設置する方法です。

手っ取り早く・バイクの見た目を最優先して荷物を載せることに注力したい場合は、この方法がおすすめです。

※リヤシートの上に荷物を設置するため、タンデムはできなくなります。

シートネット

シートネットはリヤシート上で荷物を覆って使います。

これから紹介する積載方法の中でも、一番安く荷物を載せることができます。

積載可能な量としては、あまり多くの荷物は積むことはできないと思った方が良いでしょう。（玄人であればたくさん積む方も多いですが、どうしても不安定になりがちです。）

また、ネットとシートの間などに隙間ができてしまうため、袋に荷物をまとめ、走行中に落ちない様に、工夫する必要があります。

使わない時は小さくまとめることができるので、シート下などに常備しておくことができます。

シートバッグ

シートバッグはバッグ形状の収納のことを指します。

これの注目すべきポイントは、持ち運びが可能且つ、デザイン性に優れていること。

シートから簡単に取り外すことができるため、バッグの中に財布や鍵などの貴重品を入れても、バイクから離れる際に持ち運ぶことができます。

また、スポーツタイプのバイクに付けても、違和感のない商品が多くあります。

トップケース

トップケースは車両後部（リアシート後ろ）に取り付ける収納のことを指します。

リュックなどの大きい荷物を収納したい場合は、このリアボックスを使うと良いでしょう。

また、トップケースの良いところは、施錠ができる事です。短距離で荷物が無い時でも、ヘルメットを入れて盗難を防止できるので大変便利です。

純正品と社外品

トップケースはバイクメーカーが販売しているもの（後記：純正品）と、そうでないもの（後記：社外品）があります。

社外品の代表的なメーカーは、日本国内トップシェアを獲得している、GIVI（ジビ）と呼ばれるブランドのものになります。

また、トップケースは車体に取り付けるためのベースキット（画像右）が必要になるため、スポーツタイプのバイクではデザイン性を損なう場合が多いです。

純正品と社外品には、どんな違いがあるのか紹介します。

私は、社外品のトップケースを強くお勧めします。

サイドバッグ・パニアケース

サイドバッグ・パニアケースは、リアシートの両サイドに取り付ける収納です。

取り外し可能な物も多くありますので、衣類や寝巻き・キャンプ用品などのバイクから持ち運びたい荷物を収納することに向いています。

サイドバッグとパニアケースの違いは以下に記載。

サイドバッグ

サイドバッグは、布や皮で作られているものを指します。

価格帯は1万〜2万円程度で、形状やデザインも豊富にあります。

また、サイドバッグの多くには、収納力を増やすことができる仕組みがあり、ある程度の荷物量の増加にも対応できます。

しかし、布や皮で作られているサイドバッグは、雨に打たれると水分が浸透しやすい傾向にありますので、収納する荷物をビニール袋に入れる事を推奨します。

パニアケース

パニアケース（サイドケース）は、プラスチックや金属で作られているものを指します。

そのため雨に強く、デザイン性を追求した製品が多いですが、価格は跳ね上がる傾向にあります。

また、作りが頑丈であるため、バイクを転倒した際にパニアケースがクッションとなり、バイク本体が傷つかない場合があります。

バイクで荷物を積む方法まとめ

荷物を積載する方法を紹介しました。

バイクは載せられる荷物の量が限られています。

荷物が多いと重心のバランスが崩れたり、燃費の悪化にもつながりますので、必要なものを必要なだけ揃える。を基本としましょう。

手が小さい方であれば、純正のレバーではグリップから遠すぎて握り辛い。

純正なシンプルな見た目を変えたい。と考えている方におすすめできる商品でしたので紹介します。

商品紹介

U-Kanaya アルミ可倒式レバー TYPE-R

株式会社内商会さんより販売されている、可倒式のクラッチレバー・ブレーキレバーです。

現在の最新モデルでは、レバー可倒部のナットを廃止し、アジャスターの段階表示をナンバー表記からスケール表記としたことにより、すっきりした印象となっています。

各種機能については、従来モデルから変更はありません。

1. 転倒時にレバーが欠損することを防ぐ可倒機構
2. 根元からレバーが欠損することを防ぐスリット加工
3. 風圧を逃がすための先端部の貫通穴
4. 5段階で調整可能なアジャスター

カラーバリエーションも豊富で、レバー本体が（ツヤ有無含め）10色に、アジャスターが全8色と、全80通りの組み合わせが可能です。

可倒式レバー最大のメリット

その名の通り、レバーに倒れる機構がついています。

バイクで立ちゴケや転倒をした際に、レバーが曲がったり、折れてしまうのを防ぐことが出来ます。

純正のレバーは曲がりやすい・折れやすいので、ツーリング先で損傷させた場合に動かせなくなるリスクを回避できます。

レバー先端のスリット加工

可倒式レバーは、下から上に向けた力を逃がすことを目的としています。

しかし、バイクの倒れ方によっては、レバーに対し水平方向に力が加わる場合もあるため、先端にスリット加工を施し、レバーが根元から折れることを防ぎます。

余程、悪く無い限りは、レバーがスリット加工がされている部分で折れ、クラッチを切れない・フロントブレーキを握れないといったことはありません。

先端部の貫通穴

レバーの先端部分に風圧を逃がす貫通穴があります。

この貫通穴を設けることで、どれ程の空気抵抗を減らせるかは分かりませんが、デザイン的にはカッコよく見えるのではないかと思います。

また、こういった加工は安物にはできない部分ですので、他社製品・模造品などとの差別化を狙ったデザインだと感じます。

5段階で調整可能なアジャスター

レバー根元のダイヤルを回すと、グリップからレバーまでの隙間を調整することができます。

純正レバーの場合、ブレーキ側の調整は可能ですが、クラッチ側はあまり調整できません。

この可倒式レバーでは、簡単にアジャスターを使って調整することができます。

レバーを交換した理由

2019年8月に阿蘇に行った際、宿泊場所のホテルの駐車場で立ちゴケをしました。

踏ん張りつつ、優しく倒れたのですが、ブレーキレバーが少し曲がってしまいました。

また冬になってから、3時間程走行していると、クラッチレバーを握る左手の筋が痛くなることがありました。

毎週末、握り方を変え、痛くならないように試行錯誤をしていましたが、変化がないため、寒さにや冷え性による影響があるのではないか？と思い、交換をすることにしました。

余談ですが、私の手の大きさは手袋LLサイズで、握力は55kg程度。冷え性持ちです。

取り付けた感じは？

握りやすさ

最初の印象として、操作性の向上を感じました。

純正レバーは良い意味で、操作する際に滑る感覚があります。

この可倒式レバーは純正よりも角ばった形状をしているため、指に引っ掛けやすく、握るのが楽になった印象があります。

ただし、グローブをしていても角がある感覚がありますので、好き嫌いが別れるポイントだと思われます。

ドレスアップ効果

80通りの組み合わせで、バイクに合わせて好きなカラーリングにできるため、ドレスアップ効果が期待できます。

小さい部品なので気が付きにくい部分ではありますが、純正より見た目が良くなると思います。

レバーが変わったことで、ハンドル周りの印象が変わり、ミラーの交換もしたくなりました。

アジャスターでの調整幅

2018年式のCB400SF(2BL-NC42)純正ハンドルからの測定距離です。

夏用グローブ・冬用グローブで厚みが違う分、レバー側で握り易い位置に調整できるため、ロングツーリングでの疲労軽減が見込めると思います。

冬季の手の痛みについて

交換理由に挙げた、長時間の運転で左手が痛くなる問題。

交換後、4ヶ月が経過しましたが、手が痛くなることは無くなりました。

もし、アジャスターなどで握りやすい位置にレバーを変えても、手が痛い場合は、手袋を変えてみることをおすすめします。

レバー重量（純正と比較）

軽量化を求めている分けてはないので、特段気にしていませんが、取り外した純正レバーと比較をしてみました。

あまり違いはありませんが、部品点数が増えているので、若干、重量が増えています。

この程度の重量アップを気にするのであれば、おそらく体重を減らした方がメリット大きいですね（笑）

U-Kanayaアルミ可倒式レバーのレビューまとめ

以上、UK アルミ可倒式レバーのレビューでした。

可倒式レバーは、ツーリング中のレバー破損による不安を無くせる、良いカスタムだと思います。

取り外したレバーは念のために、シート下などに収納することをおすすめします。